Полтавські фермери тримають зерно нового врожаю: ціни впали на третину

У регіоні вже обмолотили 75% площ ранніх зернових, намолотивши 1 мільйон 230 тисяч тонн, з яких мільйон — озима пшениця. Якщо погода не підведе, жнива завершать до середини серпня. Проте реалізація врожаю буксує: трейдери пропонують за тонну пшениці близько 6,5 тисячі гривень, тоді як торік давали 9–9,5 тисячі.

Заступник директора Департаменту агропромислового розвитку ОВА Олег Палій пояснює: порти практично не працюють, тож аграрії притримують продукцію, сподіваючись на експорт залізницею. У середньому ціни на ранні культури впали на 33%.

Фермер Вадим Савинський цьогоріч зібрав близько 100 тонн пшениці та до 10 тонн ячменю. Урожай міг бути кращим, але навесні поля пережили обледеніння та місяць сильних морозів. Зараз чоловік зберігає зерно в ангарі — продавати за пропоновані гроші не готовий.

«Коли стартувала компанія обмолоту на Дніпропетровщині, ціну давали 9100–9300. Коли ми приступили, стався обвал протягом тижня — дійшли до 6 тисяч, навіть 5700. Деякі телефонували, пропонували. Наскільки я знаю і спілкуюсь з людьми, ніхто не здає. Всі притримують», — розповідає Савинський.

Він підрахував: продати 100 тонн по 6 тисяч замість 9 тисяч — це втрата 300 тисяч гривень. А гроші потрібні на пальне, оренду землі та податки. Перекупники ж узагалі називають ціни в районі 3 тисяч гривень за тонну, що, за словами віцепрезидента Асоціації фермерів України Віктора Шеремети, вже «мінуси-мінуси».

Головна причина обвалу — заблоковані морські порти Великої Одеси. Через постійні обстріли судна не заходять, тож основний канал експорту українського зерна перекритий. Внутрішній ринок не здатен поглинути такі обсяги, тому пропозиція перевищує попит, а ціни далі падають. Фермер Савинський додає: трейдери користуються ситуацією, але ціни на хліб у магазинах чомусь не зменшилися.

Шеремета прогнозує серйозні наслідки: дрібні господарства можуть збанкрутувати, а врожай 2027 року буде меншим, бо в багатьох просто не вистачить ресурсів на якісний посів — добрива, насіння та пальне подорожчали.

В уряді розглядають альтернативні маршрути: перевалку через польські порти та вихід на румунську Констанцу. Щоправда, військові ризики лишаються: балістика, яка прилітає в порти, не дає гарантій безпеки.

Оптимістичний сценарій, за словами Шеремети, — відновлення роботи портів до кінця осені. Тоді ціна може піднятися вище 10 тисяч гривень за тонну, адже світові котирування вже зараз становлять 12–13 тисяч. А поки що полтавські аграрії чекають справедливої оцінки своєї праці.

«Хочеться, щоб ринок нормально запрацював, щоб нас не видавлювали. Коли ти працюєш з ранку до ночі, вкладаєш і душу, і сили, і переживаєш за це все. Хочеться, щоб оцінювали справедливо твою працю», — підсумовує фермер.