Уголь в Польше, плата электроэнергии растет. Комментируют Кшиштоф Косинский и Лукаш Горбач

Хотя до зимы еще немного времени, теплоцентрали по всей стране уже бедствуют. Все из-за отсутствия углерода, который к тому же рекордно дорог. Для жителей это означает одно – повышение зарплаты, которое может достигать даже нескольких десятков процентов. Такая ситуация касается населенных пунктов в разных частях страны..

– Паника властвует, особенно в северной и восточной Польше, где большинство местных органов власти и теплоэнергетических компаний зависели от угля, импортируемого из России. Здесь может быть самая большая проблема, – сказал Кшиштоф Косинский, президент Цеханова и секретарь Ассоциации польских городов в «Фактах по фактам» на TVN24.

– Есть большие опасения по поводу осенне-зимнего периода, потому что прежде всего не хватает сырья, а если и будет, то будет очень дорого и тепловикам придется платить за уголь в четыре раза больше, чем раньше. Это, конечно, повлияет на тарифы, так что этот получатель в виде резидента будет платить гораздо больше, чем раньше, и это будет повсеместное явление. От этого никто не уйдет, но вы также должны знать, что сегодня это сырье во многих случаях отсутствует, а даже если оно появляется, тепловые предприятия находятся в таком критическом финансовом положении, что они могут себе не позволить купить этот уголь – добавил.

По мнению Косинского, “проблема началась не сейчас в результате агрессии России против Украины”. – Только проблема возникла гораздо раньше. Мы, как представители местных властей, уже два года назад сообщили правительству, премьер-министру Моравецкому, что польский сектор теплоснабжения находится в глубоком кризисе, и это связано с покупкой прав на выбросы CO2, которые 100% поступают в государственный бюджет. – сказал президент Цеханова.

По его мнению, эти деньги пошли не полностью, даже большую часть, на трансформацию энергетики, то есть отказ от угля и использование других альтернативных видов топлива.

Лукаш Горбач, президент Торгово-промышленной палаты польских продавцов угля, отметил, что обычно “август и сентябрь – это месяцы повышенных продаж, непосредственно перед отопительным сезоном”. – Готовящиеся к этому периоду поезда накапливают запасы и обычно июнь, июль, это момент, когда эти поезда максимально забиты углем. Сейчас многие склады пустые, те, что с углем, то есть дорогим, импортным. Отечественного угля, к сожалению, нигде не увидеть, – сказал Горбач.

– В основном это связано с эмбарго на уголь из России, которое введено и действует с 16 апреля (2022 – ред.). Это произошло довольно внезапно, поэтому поставки угля с Востока были приостановлены, – объяснил гость Факта после Факта на TVN24. Отвечая на вопрос, Горбак признал, что правительство не консультировалось по эмбарго. – Дистрибьюторов уголь не спрашивали. Тогда риторика заключалась в том, что тот, кто в тот момент выступит против эмбарго, наверняка будет назван российским onuca или российским агентом, отметил он.

Президент Польской торгово-промышленной палаты угля подчеркнул, что «эмбарго на самом деле нанес большой ущерб внутреннему рынку, он практически перевернул его с ног на голову, потому что 80 процентов из 10 миллионов тонн, которые Польша импортировала, происходят именно из этого направления». – Другой десяток-другой процентов поступил из Казахстана, где Россия в ответ на наше эмбарго заблокировала транзит казахстанского угля в Польшу. Поэтому вся восточная граница на данный момент практически бесполезна, когда речь идет о поставках угля, пояснил Горбач.

– У нас только порты, а там мы слышим, какие проблемы. Конечно, сейчас в мире уголь можно покупать по и без того очень высоким ценам, но остается проблема пропускной способности портов и разгрузки судов, добавил он.

Торгово-промышленная палата польских продавцов угля оценивает, что к концу года дефицит угля в стране может достигнуть 4-6 млн. тонн. – Предположим, речь идет о 4 миллионах тонн, то по нашим оценкам 2,5 миллиона, это будет дефицит в секторе индивидуальных получателей. Остатков будет не хватать в теплоэнергетике. Это означает 25-27 процентов рынка в муниципальном и жилом секторах, в то время как в секторах отопления и энергетики это будет до 10 процентов, – сказал Лукаш Горбач.

– Эти 25 процентов выливаются в 15 миллионов получателей системного тепла по всей стране, потому этот реципиент действительно мощный. Если только одна четверть этой группы не получит угля, сырья или топлива, тогда у нас будут реальные проблемы, – отметил Кшиштоф Косинский, президент Цеханова.

Горбач сказал, что “он вполне положительно удивлен значительным увеличением импорта через порты за последние два месяца. Это выше наших предыдущих ожиданий».

– Однако риск, который остается, даже если этот уголь можно было бы ввезти в страну, с точки зрения объемов, остаются узкими местами в виде логистики. Времени мало, а эти миллионы тонн нужно развозить по стране, где уже сейчас проблемы с бесперебойным входом и выходом поездов с углем из портов. На железнодорожных узлах не хватает пропускной способности – отметил президент Палаты торговли польских продавцов угля.

Лукаш Горбач также обратил внимание на негативные последствия введенного закона, который предусматривал введение максимальной цены за одну тонну продающегося домохозяйствам угля в размере, не превышающем 996,60 злотых. По его словам, проблема состоит в том, что кроме того, что угля не хватает, «последние два месяца реализация угля практически приостановлена, то есть покупатели прекращают закупки в ожидании обещанного угля по цене 996 злотых».

– Мы уже знаем, что этот проект не реализовался, но у него очень серьезные последствия. Клиенты воздерживались от закупок, логически им обещали дешевый уголь, поэтому угольные базы не коммерсифицировали, как могли. Конечно, не могли использовать отечественный уголь, потому что его не хватает. Но импортный уголь они также не протоварили, потому что они дорогие, они не знали, не придется ли за мгновение конкурировать с этим дорогим углем каким-то субсидированным углем. Поэтому и частные импортеры некоторое время воздерживались от закупок, от импорта угольных судов, что фактически заканчивается этой накопившейся волной спроса, которая мгновенно пойдет на топливные составы и даже меньшего предложения, чем мы могли бы иметь, если бы все было нормально – отметил гость «Фактов за фактами» на TVN24.